Форум клуба PELIKAN

Последнее сообщение предыдущей страницы:

-22 сегодня с утра. Заломана одна свеча накаливания, так руки и не дотянулись. Завёлся. В соляру ничего не лил. Рабочая машина тоже дизельная. На прошлой в неделе в пути полетел генератор (как потом выяснилось просто провернуло шкиф) Был бы бенз-куковал на трассе...

Борис писал(а):

max67™ писал(а):У меня уже стоит канистра на -45 в запасниках

Ты её спиртом что ли разбавляешь?

Ну да, счас! Спирт тока на примочки!

Smirnoff а я свечи вовремя проверил и сменил, три гакнулись от старости, ещё и плюсовую клемму поменял, уж больно не надёжная конструкция зажима клином у пассата. Теперь думаю надо и минусовую менять, всё одно со временем провернётся на контакте аккамулятора.

Борис писал(а):

мороз -29, заводился, и других заводил. без добавок и всяких эфиров.
Ну не знаю. Может мне везёт.

просто машины надо нормальные покупать..

Нормальные машины перестали делать в начале 90-х, теперь лепят только электронные, типа "креста" в нашем городе.

roman-rio писал(а):Бедные (сочувственно) дизелисты.

И бензовозы.! Вроде и не старые. И в чём разница то?

Боря разницы нет,просто надо смотреть за машиной как за своим здоровьем.

gena64 писал(а):Боря разницы нет,просто надо смотреть за машиной как за своим здоровьем.

Точно! Тогда всё будет нормально заводиться.

Заводил в субботу ауди 6 - 2006 года, дизель, 6 горшков. С 9-ой попытки завелась, при длительном вращении от моего акку (хозяйский уже умер), на котором с Пашкой по Паункюла носимся летом на электромоторе. Посоветовал сменить родной аккум и проверить свечи, сейчас звонил хозяин махи, три свечи убитые, а вроде ауди не такой и старый...

Круто! Вот это взаимопомощь! Значит не всё ещё потеряно!

Еще бы ровненько к обочине поставили, чтобы мог потом поехать могли, а то с сугроба потом не выехать им

Я тоже удивилась.Хотя, наверное, потом тросм вытащили.

max67™ писал(а):Заводил в субботу ауди 6 - 2006 года, дизель, 6 горшков. С 9-ой попытки завелась, при длительном вращении от моего акку (хозяйский уже умер), на котором с Пашкой по Паункюла носимся летом на электромоторе. Посоветовал сменить родной аккум и проверить свечи, сейчас звонил хозяин махи, три свечи убитые, а вроде ауди не такой и старый...

Ну дык на трёх свечах хоть 2011 шестёрка незапуститься!Хозяину -!Авто немалых денег стоит а обслужить вовремя денег жалко У самого V образник с пробегом пол миллиона в - 34 с третьего оборота стартера запустился Топливо незамерзало с добавкой антигеля.
Зы.Помогал запускаться Тойоте авенсис трёх лет отроду,бензиновой,завелась только после того как выкрутили свечи и прокалили газовой горелкой.дык по заврениям хозяина за 2 года ниразу свечи не менялись вот и результат.

Свечи на бензиновой меняются по пробегу, кажется около 20 000км, если раньше выскочила проблема с ними то возможна проблема в состоянии моторачика.
У знакомого в -29 пробило уплотнительное кольцо масленного фильтра, 5w40 полусинтетика хоть и всесезонное, но после -25 густеть начинает...

Зы.Помогал запускаться Тойоте авенсис трёх лет отроду,бензиновой,завелась только после того как выкрутили свечи и прокалили газовой горелкой.дык по заврениям хозяина за 2 года ниразу свечи не менялись вот и результат.[/quote]

бред 5 лет королле не было ни каких проблем. а свечи орегинал ходят 100.000

evgenim писал(а):Зы.Помогал запускаться Тойоте авенсис трёх лет отроду,бензиновой,завелась только после того как выкрутили свечи и прокалили газовой горелкой.дык по заврениям хозяина за 2 года ниразу свечи не менялись вот и результат.

бред 5 лет королле не было ни каких проблем. а свечи орегинал ходят 100.000[/quote]

Может быть и бред.Но факт остаётся фактом

100000 слишком много,обычный пробег 20 000-25 000км,хочешь экономить можно ездить и больше,но будет ли польза.

не хочу суватся в ваш разговор.
пример:скажем если авто из новых,то автосалон меняет свечи через каждые 30 000км...на обслуживании...

Ресурс иридиевых свечей NGK - 100т/км.Большенство автопроизводителей на заводах ставят свечи NGK.Зачем их через 30тысяч менять

AlexSan писал(а):Ресурс иридиевых свечей NGK - 100т/км.Большенство автопроизводителей на заводах ставят свечи NGK.Зачем их через 30тысяч менять

чтоб поменять ещё раз через 20.000
а сколько? точная цена у них я пока не знаю

В полне возможно, что новые свечи сейчас бегают и 100 тысяч, как и масляные фильтры до 15-20 тысяч при применение соответствующего масла.
Имея опыт пользования и бензиновых авто скажу, что проверять их тоже не мешает на прозвонку и пробой, весьма редко бывают проблемы, а если свечи пришлось прокаливать или чистить то это говорит о том, что либо они неправильно подобраны по характеристикам, или проблема с моторчиком. Всё возможно в наше время, большинство привыкло ездить не обслуживая машину, как на компе по клавишам стучим, а что его надо от пыли чистить хоть раз в год не вспоминаем, а зачем, работает себе и работает!

Игорь у SPRINTERA первое ТО через 45000 км,а дальше как компьютер решит,может через 43000 км написать,а может и меньше и больше.